Kubota U17-5

KUBOTA U17-5 : L’ALLIANCE PARFAITE ENTRE COMPACITE ULTIME
ET PRODUCTIVITE
Déjà reconnue pour sa productivité exceptionnelle, la mini-pelle Kubota
U17-5 a été entièrement repensée pour offrir un niveau de performances et
d’efficacité encore supérieur. Affichant un poids de 1 705 kg (1 780 kg en
ordre de marche) et équipée d’un balancier de 950 mm, elle est la machine
idéale pour les espaces les plus confinés. Avec une maniabilité et une
stabilité grandement améliorée, la nouvelle U17-5 creuse et charge plus
rapidement, vous permettant d’accomplir davantage de travail en un temps record.

ESPACE OPÉRATEUR CONFORTABLE ET MODERNE
Kubota sait que le confort d’un opérateur améliore directement sa
productivité. C’est pourquoi l’espace opérateur de la U17-5 a été optimisé pour
garantir un confort et une efficacité maximale tout au long de la journée de
travail. Le nouveau design offre beaucoup plus d’espace pour les jambes et
intègre un siège semi-suspendu avec réglage selon le poids. L’ergonomie a été
repensée : toutes les commandes sont idéalement placées pour une utilisation
rapide. Le nouveau tableau de bord digital (Kubota Intelligent Control System)
est positionné sur le montant avant droit, permettant à l’opérateur de
surveiller les indicateurs vitaux (compte-tours, alertes, niveau de carburant)
sans détourner les yeux de sa tâche. Pour s’adapter aux besoins d’aujourd’hui,
la machine intègre à portée de main un support de téléphone portable, un
chargeur USB et une prise 12V.

MOTORISATION STAGE V ET GESTION INTELLIGENTE
Sous le capot, la U17-5 est animée par un moteur Kubota D902 Stage V
délivrant une puissance de 16,0 cv (11,8 kW). Ce moteur allie parfaitement
puissance d’excavation (force d’arrachement au godet de 14,7 kN) et respect de
l’environnement, d’autant plus qu’il est approuvé pour une utilisation avec le
biocarburant HVO. La machine brille par sa gestion intelligente de l’énergie :
Système de ralenti automatique : Si les joysticks ne sont pas actionnés
pendant plus de 4 secondes, le régime moteur ralentit automatiquement pour
économiser du carburant et réduire le bruit, puis reprend instantanément à la
moindre sollicitation.
Réduction automatique de la vitesse (Auto-Shift) : Ce système ajuste
automatiquement la vitesse de translation en fonction de la charge et du
terrain, garantissant une conduite plus douce lors des travaux de nivellement
ou des changements de direction.

CHÂSSIS À LARGEUR VARIABLE ET POLYVALENCE
L’agilité est le point fort de la U17-5. Son châssis à voie variable
hydrauliquement peut se rétracter à seulement 990 mm de large pour faciliter
les déplacements dans les passages étroits (portes, portillons, ruelles). Une
fois en position de travail, il peut être élargi jusqu’à 1 300 mm, optimisant
drastiquement la stabilité lors de l’utilisation d’accessoires ou lors de
levages latéraux. Les performances de translation sont également améliorées
grâce à un circuit hydraulique indépendant : le balancier, le godet, la flèche
et le circuit auxiliaire peuvent fonctionner simultanément sans affecter la
vitesse de déplacement. Selon la version (S, M ou L), la machine offre
différentes options de contrôle du circuit auxiliaire (AUX1), allant de la
commande à pédale jusqu’au contrôle proportionnel via un roller au pouce, avec
un réglage direct du débit depuis le tableau de bord.

SÉCURITÉ OPTIMALE ET MAINTENANCE SIMPLIFIÉE
La U17-5 intègre les dispositifs de sécurité les plus avancés de sa
catégorie :
Protections de l’opérateur : Canopy certifié ROPS et OPG (Niveau 1),
ceinture de sécurité orange à grande visibilité avec alarme de bouclage, et
prédisposition de série pour l’installation d’un gyrophare vert de contrôle.
Verrouillage et Antivol : Levier de verrouillage des commandes (console
gauche), blocage automatique de rotation de la tourelle pour un transport
sécurisé, arrêt d’urgence du moteur, et système antivol d’origine Kubota à clés
codées.
Éclairage : Un phare de travail à LED est monté de série sur la flèche,
protégé des chocs.

Enfin, la conception de la U17-5 minimise les temps d’arrêt.
Les capots arrière et latéral en acier s’ouvrent sans outils pour un accès
direct aux filtres et aux jauges. Le vérin de flèche est positionné sur le
dessus pour le protéger des impacts, et les flexibles des moteurs de
translation sont intégrés à l’intérieur du châssis inférieur pour une
protection absolue (une caractéristique unique dans cette catégorie). De plus,
le concept des flexibles en deux parties réduit considérablement le temps de remplacement
en cas d’usure.