Kubota RT270-2

MOTEUR D’ORIGINE KUBOTA STAGE V
La RT270-2 est animée par le moteur Kubota D1803 CR, trois cylindres, 1826 cm³,
37 kW soit 50 chevaux, conforme à la norme Stage V. Fiable et durable, ce
moteur a aussi été conçu pour limiter le bruit et les rejets polluants, un
atout sur les chantiers proches des habitations comme sur les exploitations.

TRANSMISSION PAR CARDAN ET HYDROSTATIQUE
À basse vitesse, la machine développe une force de traction de 28 000 N
transmise au pont avant par arbre de transmission, et grimpe jusqu’à 30 km/h en
vitesse rapide. La transmission hydrostatique à pompe haute performance assure
un bon rendement, et le blocage à 100 % du différentiel, de série et
enclenchable à la demande, garantit la motricité sur sol gras ou irrégulier.

UNE HAUTEUR DE LEVAGE GÉNÉREUSE
C’est le point fort de la RT270-2 : une hauteur maximale de 2984 mm au niveau
des axes et une hauteur de levage godet compris de 3572 mm, parmi les plus
élevées de la série. Sa capacité aux fourches atteint 1400 kg, avec une charge
de basculement de 1400 kg en lève-palette châssis droit et 2400 kg en pleine
articulation aux axes. De quoi charger haut sans sacrifier la stabilité.

CHÂSSIS ROBUSTE ET CONTREPOIDS INTÉGRÉ
Le châssis de la série RT-2 mise sur des tôles épaisses, une bonne résistance
aux charges et un faible encombrement. Sa partie arrière sert de réservoir
d’huile hydraulique et de contrepoids, ce qui stabilise la machine en charge.
Deux contrepoids additionnels de 62 kg peuvent compléter l’ensemble en option.

MANIABILITÉ EN ESPACE RÉDUIT
L’angle d’articulation de 45° et l’angle d’oscillation de 8,5° permettent à la
RT270-2 de tourner court et de suivre les irrégularités du terrain sans marquer
le revêtement. Avec 2600 kg en canopy et 2750 kg en cabine, elle reste facile à
déplacer d’un poste de travail à l’autre.

CONFORT ET COMMANDES À PORTÉE DE MAIN
Le poste de conduite regroupe les commandes autour de l’opérateur, avec un
siège doté de deux accoudoirs et un tableau de bord clair pour le carburant, la
température d’eau, la pression d’huile et la charge de batterie. Le levier
multifonctions gère l’inverseur de marche, le circuit auxiliaire et les
équipements frontaux, et la colonne de direction s’incline selon la
morphologie. La cabine de luxe optionnelle ajoute chauffage, radio et quatre
feux de travail.

SÉCURITÉ, ÉCLAIRAGE ET ENTRETIEN
Le canopy standard, le canopy pliable et la cabine de luxe sont tous certifiés
ROPS ISO3471 et FOPS ISO3449, avec une visibilité à 360°. Les bras de levage
reçoivent des feux de travail, cinq phares supplémentaires sont possibles et
des feux de route sont proposés en option. Pour l’entretien, le capot moteur
s’ouvre largement sur les points de contrôle quotidiens, et l’attache rapide
hydraulique accélère le changement d’accessoire.