Kubota RT280-2

MOTEUR D’ORIGINE KUBOTA STAGE V
Sous le capot travaille un moteur Kubota D1803 CR à trois cylindres, de 1826
cm³, développant 37 kW soit 50 chevaux et conforme à la norme antipollution
Stage V. Les moteurs Kubota sont connus pour leur fiabilité et leur longévité,
mais aussi pour leur sobriété et leur respect de l’environnement, tant sur le
plan des émissions que du bruit.

TRANSMISSION PAR CARDAN ET HYDROSTATIQUE
En vitesse lente, la RT280-2 délivre une force de traction de 28 000 N,
transmise au pont avant par un arbre de transmission. L’opérateur dispose ainsi
d’un maximum de puissance à basse vitesse et peut atteindre 30 km/h en vitesse
rapide. La transmission hydrostatique, équipée d’une pompe haute performance,
achemine efficacement la puissance motrice vers les roues, tandis que le
blocage à 100 % du différentiel, monté de série et activable sur demande,
permet de travailler sur les terrains les plus difficiles.

UN CHÂSSIS ROBUSTE QUI SERT DE CONTREPOIDS
L’épaisseur des matériaux, la résistance aux charges et la compacité résument
l’esprit du châssis RT-2. Sa partie arrière fait office de réservoir d’huile
hydraulique et joue en même temps le rôle de contrepoids, ce qui améliore la
stabilité sans alourdir inutilement la machine. Jusqu’à deux contrepoids
additionnels de 62 kg peuvent être ajoutés en option pour les manipulations les
plus exigeantes.

PIVOT D’ARTICULATION ET FAIBLE ENCOMBREMENT
Avec un angle d’articulation de 45° et un angle d’oscillation de 8,5°, la
RT280-2 se faufile dans les espaces restreints sans abîmer le revêtement au
sol. Cette agilité, combinée à un poids de 2600 kg en version canopy et 2750 kg
en cabine, en fait une machine à l’aise aussi bien dans une cour encombrée que
sur un chantier en pente.

UN POSTE DE CONDUITE SOIGNÉ
L’espace intérieur a été dessiné pour le confort de l’opérateur, avec tous les
boutons et interrupteurs à portée de main et un siège à deux accoudoirs pour
les longues journées. Le tableau de bord indique clairement le niveau de
carburant et la température d’eau, avec des témoins pour la pression d’huile et
la charge de batterie. Le levier multifonctions regroupe l’inverseur de marche,
le circuit auxiliaire et la commande des équipements frontaux, et la colonne de
direction inclinable ajuste la position de conduite. En option, la cabine de
luxe apporte chauffage, radio et quatre feux de travail.

PROTECTION ET VISIBILITÉ
Qu’il s’agisse du canopy standard, du canopy pliable ou de la cabine de luxe,
toutes les structures de protection sont certifiées ROPS ISO3471 et FOPS
ISO3449. La visibilité à 360° reste dégagée, et l’éclairage peut être renforcé
: les feux de travail sont montés sur les bras de levage, cinq phares
supplémentaires peuvent s’ajouter et des feux de route sont disponibles en
option.

ENTRETIEN FACILE ET VÉRITABLE PORTE-OUTILS
La large ouverture du capot moteur donne accès aux points de contrôle
quotidiens, niveau d’huile, liquide de refroidissement, filtre à air et
radiateur, et les bornes de batterie décalées facilitent un démarrage
d’assistance en cas de besoin. Côté outillage, l’attache rapide hydraulique
permet de changer d’accessoire sans quitter le poste, et le réservoir d’huile
hydraulique de 54 litres alimente sans peine bennes, fourches et autres
équipements.